給愛（ài）車做「臭氧消毒（dú）」消的是什麽毒？

不少車（chē）主都知道汽車保養有「臭氧消毒」這樣（yàng）一個項目，不過提到「臭氧」，大家就覺得有點納悶了，好（hǎo）像很玄。今天我們就來好好聊（liáo）聊這「臭氧（yǎng）消毒」。

什麽時候（hòu）需要用臭氧來消（xiāo）毒？

簡單直白地說：隻（zhī）要車廂內部有異味，都可以用臭氧來消毒。隻是有時會效果不佳。

排除內飾質量不佳而產生異味的情況，車內的（de）異味一般都是人為的。比如車內抽煙、殘留在角落的食物變質、殘留（liú）的各種液體等。這些殘（cán）渣會帶來大量的原蟲、細菌的滋長，還會產生（shēng）一（yī）些刺（cì）激性的味道。而此時用臭氧來消毒（dú）一下，效果還是不錯的。

如果是空（kōng）調管路裏長花了（le），那就別臭氧消毒了……

不過，由（yóu）於空調管路和蒸發箱有異物造（zào）成的車內異味，更好的去味方（fāng）式是空調係統清（qīng）洗（xǐ）。單進行「臭氧消毒」雖然（rán）有效，但不一定效果好。而當車內的異味來自（zì）汽車內飾（shì），就（jiù）算「臭氧（yǎng）消毒」，沒多久還（hái）是會有（yǒu）味道（dào），這就是所謂的「治標不治本」。通常隻能靠經常（cháng）開窗通風來解決（jué）。

臭氧到底能消滅哪些菌和（hé）毒？

人類自發現並使用臭氧以來，一直對臭氧的滅菌性（xìng）能進行試驗，這方麵（miàn）的試驗報告很多，我匯總（zǒng）了一些，供大家（jiā）參考。

數據源自網（wǎng）絡，僅供參考（kǎo）

「臭（chòu）氧（yǎng）消毒」的機理是什麽？

臭氧是一種強氧化劑，滅菌過程屬生物化學氧化反應。臭氧滅菌有以下3種形式：

1. 臭氧能氧化分解細菌內部降解葡萄糖所需的酶，致使TCA循環（huán）無（wú）法進（jìn）行，從而導致細胞生命活動所需的ATP無法供應，使細菌滅活死亡；

2. 直接與細菌、病毒（dú）作用，破（pò）壞它（tā）們（men）的DNA、RNA和細胞器，使細菌的新陳代謝受到破壞，導致細菌死亡（wáng）；

3. 透過（guò）細胞膜（mó）組織，侵入（rù）細胞內，作用於外膜（mó）的脂蛋白和內部的脂多糖（táng），使細菌發生通透性（xìng）畸變而溶解（jiě）死亡。（源自《百度百科》）

汽車的「臭氧消毒」是怎麽做的？

汽車「臭氧消毒」的原理（lǐ）非常簡單，使（shǐ）用專用的消毒藥劑，通過「臭氧發生器（qì）」製（zhì）造出（chū）消毒（dú）的臭氧霧氣，再通過空調循環（huán）係統在車內（nèi）進行循環，將（jiāng）車內的異味（wèi）除去，並對車內的每個角落進行（háng）消（xiāo）毒除菌。「臭氧消毒」的施工流程也很簡（jiǎn）單，大家可以看（kàn）到門店（diàn）消毒方式有兩種：

1. 內置「臭氧發生器」

內置臭氧（yǎng）發生器施工

打（dǎ）開空調係統循環，開啟「臭（chòu）氧發生器」並放在車內，關閉所有車窗（chuāng），進行15分鍾（zhōng）左右（yòu）的消毒後，關閉「臭氧發生器」，打開車（chē）門進行通風，直（zhí）到消毒臭氧和藥劑的味道全部散去；

2. 外置「臭氧發生器」

車享家「負離子臭氧消（xiāo）毒」施工流（liú）程（概（gài）述）

打開空調係統循環，將車窗關小，並將發生器的氣管從車窗的縫隙中引入車內，開啟（qǐ）「臭氧發生器」， 進行15分鍾左右的消毒後，關閉（bì）「臭氧發生器」，打開車門進行通風，直（zhí）到消毒臭氧（yǎng）和藥劑的味（wèi）道全部散去。

3. 內置和外置有什麽主觀區別？

雲（yún）霧繚繞的施工現場

我兩種方法都嚐試過，內置「臭氧發（fā）生器」那種雲（yún）霧繚（liáo）繞的「仙境」景象令人難忘，但藥劑的味道會保留很久，基本需要通風30分鍾以上，車主才（cái）能勉強上車。

用（yòng）外置「臭氧發生器」來消毒，施（shī）工中看起來（lái）沒有那（nà）麽壯觀，藥（yào）劑的味道散發得比（bǐ）較（jiào）快，效果也相對更好。當然啦，這種說法僅建立在我個人工作（zuò）經（jīng）驗的基礎上，並不是說外置就一定很好，因為接下來我就要來好好解釋一下。

為什麽價格有高低？

做過「臭氧消毒」服務的車主們看到這裏可能就有問題了：

為什麽同樣做（zuò）這服務，不同的地方價格不同？

決（jué）定「臭氧消毒」效果的關（guān）鍵在於「臭（chòu）氧（yǎng）濃度是否能達到殺菌消毒（dú）的要求」 ，而臭氧濃（nóng）度（dù）是否達標就靠「臭氧發生器」和消毒藥劑的（de）質量，這些配件的價格決（jué）定（dìng）了服務的價格也有不同。

再看一次此（cǐ）前的實驗結果（guǒ）

那什（shí）麽是「臭氧發生器（qì）」呢？

臭氧發生器的基本工作原理

「臭氧發生器」是用於製造（zào）臭氧的裝置。由於臭氧易於分解無法儲存的特性，需現場製取現場使用（yòng）（特殊（shū）的（de）情況下（xià）可進行短時（shí）間的儲存）。「臭氧發生器」工作（zuò）原理是利用高壓電（diàn）離（或化學、光化（huà）學反（fǎn）應），使空氣（qì）中的部分（fèn）氧氣分（fèn）解聚合為臭氧，是氧的（de）同素異形轉（zhuǎn）變過程；亦可利用電解水法獲得。

那怎麽才是好的「臭氧發生（shēng）器」呢？

按臭氧被製造出的方式產生（shēng），臭氧發生器主要有三（sān）種：高壓放電式（shì）、紫外線照射式和電解式發生器。三者中，我們最常見（jiàn）的是「高壓放（fàng）電式發（fā）生器」，其工作原理是使用一（yī）定頻率的高壓電流製造高壓電暈電場，使電場內或電場周圍的氧（yǎng）分子發生電化學反應，從而（ér）製造臭氧。這種臭氧發生（shēng）器具有技術（shù）成熟、工作穩定、使用壽（shòu）命長（zhǎng）、臭氧（yǎng）產量大（dà）（單機可達1Kg／h）等優點。

高壓放（fàng）電式臭氧發（fā）生器的分類

通常情況下（xià），為汽車做「臭氧消毒」不需要特別大（dà）的「臭氧發生器」，功率（lǜ）小（xiǎo）的「臭氧發生器」在製造臭氧的過程中，往往不能將藥劑的功效徹底發揮（huī）出（chū）來（lái），這也（yě）是為什麽我會說內置（zhì）消（xiāo）毒後（hòu），藥劑的氣味久久難去（qù）除的原因。這種既視感類似於功率不同的（de）加濕器（qì），製造出水霧的效果是不同的（de）。

是否可以自己DIY？

那當然是可以啦！施工（gōng）步驟上麵已經告訴你了，簡單易懂。隻要有「臭氧發生器」和消（xiāo）毒藥劑就可以DIY「臭氧消毒」。

某品牌便攜式車載臭氧發生（shēng）器

所以，我也（yě）被不少車主問，某寶上（shàng）有賣「臭氧發生器」，價（jià）格從幾十到（dào）一百多的款式都有，是否可以剁手買一個。麵（miàn）對這種問題，我也挺為難（nán）的，我向（xiàng）來不對沒有嚐試（shì）過的東西做評價。所以，等我有機會嚐試一下，再來回（huí）答。（可是，我有專業設備，哪會想嚐試某寶（bǎo）的貨呢……壞笑）

某（mǒu）車之家論壇中，車（chē）主（zhǔ）的作品

更有趣的是，我朋友還轉了我一些「民（mín）間高手」自製「臭氧發生器」，據說也有效果。對於（yú）這類車主，我表示佩服和點讚。雖然，後來仔細閱讀了一下這些（xiē）帖子，發現這些「臭氧發生器」普（pǔ）遍存在兩個比較尷尬的情況（kuàng）：

1. 設備穩（wěn）定性可能欠佳：持續製造大量臭氧的效率難保障，臭氧濃（nóng）度不能達到行業的標準；

2. 設備安全性（xìng）有待提高：一（yī）般車主都是做一個「丐中丐」版的（de）設備，在焊接和布線上，都存（cún）在著一定的安全隱患。

不過，這對DIY的車主而言並不重要。自己研究設備，製造設備（bèi），最後這些設備做到了「能用」，就是完美！我非常認同這些車主，所以我（wǒ）推薦喜歡（huān）DIY的車主們，也可（kě）以研究一下，相信你也（yě）能（néng）從中找（zhǎo）到很多（duō）樂趣（qù）。

總（zǒng）結

1. 「臭氧消毒（dú）」是去除車（chē）內異味（wèi）的一種方式，適合（hé）換季時做（zuò），但如果是由於空調管路或（huò）內飾本身的問題產生的異味，推薦「對症下藥」地進行專項清洗，「臭（chòu）氧消（xiāo）毒」不是「萬能鑰匙」；

2. 「臭氧消毒」的價格取決於（yú）使用「臭（chòu）氧發生（shēng）器」和消毒藥（yào）劑的質量，一分價錢一份效果，車主們可以自己體會一下；

3. 車主可以在家 「臭氧消毒」DIY，因為施工流程比較（jiào）簡單。就是記得要開啟空調循環，還有使用自（zì）製「臭氧發生器」時，一定注意安（ān）全。